セブンイレブンも鉄道で商品を運ぶ時代になって来ているので山梨県も　もっと県内外の移動手段としての鉄道を発展させてほしいです。
運転免許証を持たない若者や免許証返納した高齢者が当たり前に不自由なく移動できる県にして欲しいです。移動手段が確保出来れば飲酒運転も無くなり高齢者も免許証返納しやすくなるはずです

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テレビの警察特番で外人の白タク問題が取り上げられていたが根本的に静岡や他県からの交通事情が大きな問題だと思われるのでリニア鉄道開通時期に向けて交通網や鉄道の開通乗り入れをもっと増やして山梨に誰でも簡単に行き来できる移動手段鉄道や定期路線バスを国や県や民間企業で話し合って欲しいです。

富士山も鉄道構想から路線バスの水素か電気自動車とECOなSDG'Sな路線でまとまったようなので知事も国と協議してもらいインフラ整備をどんどん推し進めてもらいたいです。
観光バス、乗り合いバス、送迎バス、色々県内にはまだディーゼル車が多いので自然環境保全や世界遺産、農業遺産等の観点から、インフラ整備、新車電気水素車への代替えの補助金、税金の優遇措置、現在使用車の下取り買い取りの補助金等を国と県と市町村で協力して協議していち早く県の取り組んでいる水素事業を全国に広めて欲しいです。

河口湖駅から歩いて行ける場所に色々な店が出店できるフードコートを設置して欲しいです。
観光客も行けるし地元住民も通える毎日年中食事に困らなくて良いテレビ局のロケの撮影でも困らない気軽に立ち寄れる場所を作って欲しい

河口湖駅の近くの交番は無人で役に立たないので改装してデイリーストアやマクドナルドを建てて欲しい

河口湖駅近くに山梨の名物や名産を一挙に揃えた専門店的な場所や建物を作って欲しい
吉田うどんやほうとうを食べたり、土産で売ったり、ワインも飲めたり買えたり
最近流行りのラーほーも食べたり買えたり鳥モツ煮も食べたり買えたり甲州ワインビーフ富士桜ポーク甲州地鶏、フジノスケ、鹿、猪を食べたり買えたりデザートに信玄餅シリーズを食べたりかったりシャトレーゼやよっちゃんイカ、色々な店舗を揃えて談合坂パーキングエリアみたいに誰がどの店で注文しても皆んなで同じ席で一緒に食事ができる食券方式で営業して欲しいです。日本酒も山梨の色々な銘酒を揃えてつまみも鳴沢菜、吉田の南蛮漬けなど山梨の郷土漬け物揃えて飲食したり土産で買える場所　観光客はもちろん地元民も気軽に通っても飽きない場所を整備して欲しいです。

もっと河口湖も空き地や駐車場を整備、管理して移動販売車やキッチンカーが気軽に出店し観光客や住民が気軽に立ち寄れる場所を増やして案内板や観光ガイドを増やして一目で場所が分かるようなマップやSNS気軽検索も随時更新して甲府や韮崎、北杜市など山梨県中の様々な移動販売やキッチンカーが集って競い合いをする場所を展開して欲しいです。

河口湖も富士急から古くなっていらなくなった鉄道やバスを譲ってもらって室内を改良して鉄道カフェや鉄道食堂、鉄道足湯とかボンネットバスカフェなど新しい名所を企画して富士山ローソンを超える話題を作って欲しいです

河口湖町も使用していない余った土地が沢山あり　これから世代交代で相続に困る人達が出て来るから町で買い取りまとまった土地を運営　運用し農業地域　名産や名物の作成や甲州地取りやワインビーフ、富士桜ポーク、フジノスケ、害獣駆除の鹿や猪を捕まえて養殖し調理したりうどんやほうとうを作る為の小麦や近年高騰している米などや大規模商業施設に転用して様々な人や定年後の就職先を斡旋できるように道路や交通機関を整備し免許証を返納した人達や免許証がない人でも通える場所や観光客が運転しなくても何日も観光出来る場所を作り街全体が時給自足して税金を安くしても潤って生活できる環境を整えて欲しいです

山梨県のスポーツ　サッカーやラグビー　そしてこれからは野球など山梨を代表するプロや社会人チームが色々あるのに山梨で名が通ってる有名な会社や企業がスポンサーについていないのは何故なのか
ホームでの試合はもちろんアウェーの試合などは県外で売り出す商売のチャンスなのに
アウェーの試合で出張販売として山梨の名物　名産を売り出せば良いのに
特にサッカーやラグビーは一年中試合やっているのでチャンスだらけ
ワインや桃　葡萄　鳥もつ　ほうとう　他色々　山梨銘菓など

富士山で外国人が軽装で登山する問題は
ユニクロあたりが富士山で出店して冬物の服装や貼るマグマなど販売すれば良いのに
もしくはユニクロから委託してもらい五号目売店で営業すれば良いのでは

河口湖駅前のローソンのニュースが全国的に流れているが、そもそも隣に駐在所　交番があるのに警察官が誰も居ないのが一番の問題だと思う
警察官が駐在して交通整理をしてマナー違反している人を注意したりゴミポイ捨てを取り締まり近隣の敷地に買ってに入る人を住居侵入で警告すれば　これほどの問題にはならないハズ

消滅可能性自治体が増えている山梨県　もっと公共の交通機関を増やして住民の住みやすい生活しやすい環境を整備したり観光客が移動しやすくアクセスが楽な観光地を目指して富士山登山鉄道構想は考え方を見直して路線変更すべきだと思う
リニア構想計画が進み出した今　県内全体でどこからでもリニアに簡単にアクセス出来る方法や計画を検討し進めていくべきだと思う山梨のリニア駅が最も有効で活用出来る駅として将来を見越して計画すべきだと思う。
地域密着型の鉄道と観光兼用の鉄道を富士五湖地域　甲府地域、南部地域、笛吹地区、勝沼地域、都留大月上野原地域などそれぞれ地域ごとに計画しそれらをアクセスしやすく地域ごとにつなげる鉄道計画を推奨してもらいたいです。
他県からアクセスしやすくなれば観光客も来やすく色々な観光地に行きやすい鉄道があれば観光もしやすいし富士山観光のついでに葡萄がりや桃狩りも時間短縮して楽しめるし運転しなければワイン飲みながらゆっくり観光も楽しめて石和や身延で温泉に入るプランも実現しやすく　
鉄道がもっと有効活用出来れば物流問題も解決解消でき
山梨県内のアクセスが簡単になれば国中地方から富士山観光が簡単に郡内地域から石和や身延に温泉へ楽に行き年配の方々が遊びやすくなる地域交流が増え県内グルメが簡単に食べれる吉田のうどんや甲州鳥もつや勝沼ワインや山梨銘酒飲み比べが簡単に揃える
県内コストコも簡単にアクセス利用可能で便利な鉄道構想を進めて欲しいです
御坂峠も車だと40分から一時間かかるところが鉄道トンネルだともっと短時間で通過できる鉄道計画を進めて欲しいです

富士山登山鉄道は富士山への、こだわりは捨てて富士五湖周辺周回鉄道に路線変更すべきだと思う。観光と地域住民の生活を両方とも賄える有効的な手段を取るべきだと思う。山梨県
車が無いと生活困難な地域で高齢化により免許証の返納が増えてきた現在
生活の足としての鉄道　観光地としての移動手段　温暖化対策排気ガス低減　車問題事故や渋滞対策　色々とメリットは増えるはずだと思います